Главная » Статьи » Статьи общие |
Тросовая электропроводка – проводка, несущим элементом
Среди всего многообразия способов прокладки кабеля и устройства электропроводки особняком стоит тросовая электропроводка.
Потребность в ней может возникнуть, если окружающие строительные
конструкции имеют очень сложный рельеф и перемежаются большими
пустотами. Такое возможно, конечно, лишь в производственных и складских
помещениях, а также на открытом воздухе. Ведь внутренние стены
благоустроенных домов, офисов и квартир всегда более-менее ровные, и
уродовать их струной или тросом с пучком проводов совсем не хочется,
хотя правила этого и не запрещают. Итак, тросовая электропроводка – это, как следует из названия, проводка, несущим элементом для которой является трос или струна, выполняемая из оцинкованной или крашеной проволоки-катанки. В этом и состоит принципиальное отличие тросовой электропроводки от воздушной линии электропередач. В воздушных линиях несущим элементом является сам провод или кабель. И, поскольку по прочности провод явно уступает стальной проволоке или тросу, то обеспечивать существенную натяжку воздушным линиям никак нельзя. А отсюда следуют и ограничения по максимальному расстоянию между двумя опорами ВЛ и меры, которые необходимо применять для исключения перехлеста отдельных проводов. Линии тросовой электропроводки применяются при любых пролетах в составе цепей освещения, розеточных сетей и магистральных линий. Достоинствами тросовой электропроводки являются возможность монтажа в пространстве между двумя сколь угодно отдаленными конструкциями или зданиями, низкая стоимость монтажа и необходимой арматуры, высокий уровень пожарной и электробезопасности, а также возможность использования несущего троса или проволоки для установки не только кабеля, но и ответвительных коробок или подвесных светильников. Наиболее эффективная очередность монтажа тросовой электропроводки следующая: 1. Монтируем кабель на струну или трос при помощи хомутов или пластиковых стяжек, фиксируем и расключаем ответвительные коробки, подключаем и фиксируем светильники. 2. Монтируем устройства концевого крепежа для несущей струны на опорных поверхностях. Обычно это кольца с анкерными креплениями. 3. Аккуратно поднимаем трос/струну и закрепляем по пролету. Желательно использовать талреп для обеспечения некоторой натяжки. Проволока вяжется в нагретом состоянии, а трос фиксируется жимками. Диаметр троса/проволоки для монтажа тросовой электропроводки выбирается, исходя из протяженности пролета и массы кабелей и арматуры в линии. На практике предпочтение отдается тросу диаметром от двух до семи миллиметров, а также проволоке диаметром 5-8 миллиметров. Максимально допустимое расстояние между двумя соседними хомутами крепления кабеля к тросу составляет 50 сантиметров. Несмотря на то, что протяженность пролетов тросовой электропроводки ничем не ограничена, необходимо по возможности устраивать дополнительные промежуточные подвесы. Особенно это касается тех случаев, когда проводка устраивается в помещении, есть прочный потолок, а пролет очень длинный. На участках с открытым пространством при большой длине можно использовать боковые оттяжки, чтобы избежать раскачивания линии. К кабелю тросовой электропроводки не предъявляется никаких особых требований, поскольку он не несет на себе никакой механической нагрузки. Главное, чтобы этот кабель соответствовал условиям эксплуатации. Например, для монтажа на открытом воздухе необходимо использовать кабель, изоляция которого не боится влаги и имеет повышенную стойкость к воздействию прямых солнечных лучей и. Трос, используемый в качестве несущего элемента, должен быть цельным по всей длине пролета, соединения не допускаются. Исключения возможны лишь для участков очень большой длины при наличии промежуточных жестких креплений на каких-либо конструкциях. Высота прокладки тросовой электропроводки в помещении и по стенам не должна быть менее 2,5 метров, а над проездами автомашин – не менее 6 метров. | |
Просмотров: 1367 | |
Всего комментариев: 0 | |
Последние статьи
Добавленно 10.04.2018 в категорию Руководства: просмотров 733, комментарий 0
Читать далее...
Добавленно 06.02.2017 в категорию Рекламма: просмотров 767, комментарий 0
Читать далее...
Добавленно 04.02.2017 в категорию Разбор полетов: просмотров 1331, комментарий 0
Читать далее...